In provincia di Treviso, da più di quarant’anni, Gi Di Meccanica produce il tradizionale sistema a 4 ganci utilizzato da brand come Rossignol, LANGE e molti altri per i loro scarponi da sci che vestono i piedi dei più forti campioni del Circo Bianco.
Fondata nel 1983, Gi Di Meccanica ha investito costantemente in ricerca e sviluppo per perfezionare la propria produzione, espandendo la propria presenza dal settore sportivo ad ambiti industriali, quali automotive, oleodinamica, idraulica e arredamento. Con due stabilimenti produttivi a Vazzola, per un totale di 16.500 mq, e sedi in Romania (Gi Di Manufacturing) e in Italia (Ferrox Srl), l’azienda ha raggiunto nel 2024 un fatturato di 60 milioni di euro e impiega circa 300 collaboratori.
Gi Di Meccanica
Il cuore dell’attività di Gi Di Meccanica è rappresentato dal reparto di stampaggio a freddo, tecnica utilizzata anche per la costruzione della maggior parte dei ganci per scarponi da sci. Si tratta di una tecnologia che consente di ottenere componenti altamente performanti grazie alla sua velocità ed efficienza, che lo rendono fino a 100 volte più performante rispetto alle tradizionali lavorazioni meccaniche, assicurando al contempo una maggiore stabilità produttiva.
Inoltre, questa tecnica permette di ridurre significativamente lo spreco di materiale, in quanto il metallo viene deformato anziché asportato, rendendo il processo più sostenibile ed economico. Un ulteriore vantaggio è rappresentato dalle eccellenti proprietà meccaniche dei prodotti realizzati, poiché la ridistribuzione della struttura del metallo conferisce maggiore resistenza e durezza ai componenti, con una riduzione delle imperfezioni e delle bave.
Dichiarazioni
“Perché si tratta del migliore sistema di chiusura? I motivi sono molteplici: offre una regolazione veloce e ripetibile, garantisce maggiore resistenza meccanica, mantiene la memoria di chiusura e consente regolazioni indipendenti tra avampiede e collo del piede. Inoltre, i ganci permettono di esercitare una forza di serraggio superiore e, grazie al fissaggio con viti, possono essere smontati e sostituiti rapidamente, anche a bordo pista. Il sistema assicura quindi una migliore integrazione con lo scarpone da sci, oltre ad essere una soluzione più economica rispetto ad altre.” – afferma l’Ing. Davide Chinazzi di Gi Di Meccanica.
Che aggiunge: “Il design innovativo con vite centrale da noi sviluppato consente un profilo ribassato della leva, migliorando ulteriormente l’ergonomia della chiusura e riducendo l’impatto laterale con i pali da gara. Un vantaggio fondamentale per permettere agli sciatori di esprimere al meglio il proprio potenziale, sia in gara che in allenamento”.
